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電子汽車衡檢定的車輛的規(guī)定根據(jù)JJG907-2006【動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器】檢定規(guī)程規(guī)定，用于動(dòng)態(tài)稱量測(cè)試的參考車輛應(yīng)是預(yù)計(jì)使用的車輛，測(cè)試使用的參考車輛應(yīng)是政府部門允許，并且是被測(cè)地磅預(yù)計(jì)使用的車輛，除雙軸剛性車輛外，至少還應(yīng)有兩種不同類型的參考車輛。應(yīng)從下列三種車型中至少選擇兩種車型：·一輛三軸/四軸的剛性車輛；·一輛至少四軸的鉸鏈掛車；·一輛雙軸/三軸車輛，再加掛一輛兩軸/三軸的拖車。雙軸剛性結(jié)構(gòu)車輛作為參考車輛，應(yīng)使用靜態(tài)參考單軸載荷的約定真值來確定誤差，其他參考車輛...

電子汽車衡分度值大細(xì)分該類電子汽車衡的顯示分度值就是檢定分度值，沒對(duì)該分度值進(jìn)行細(xì)分，其靜態(tài)量檢測(cè)結(jié)果是采用“閃變點(diǎn)”法確定示值誤差。數(shù)學(xué)模型：E=I+e/2-m-△m式中：E——示值誤差；I——被檢電子汽車衡顯示值；m——標(biāo)準(zhǔn)砝碼質(zhì)量值；e——被檢電子汽車衡的分度值；△m——附加砝碼的質(zhì)量值。1）標(biāo)準(zhǔn)砝碼引起的不確定度u（m）所用標(biāo)準(zhǔn)器是M?級(jí)標(biāo)準(zhǔn)砝碼，根據(jù)JJG99-2006【砝碼】可知其質(zhì)量允差為δz，即擴(kuò)展不確定度U（m）=δz,按矩形分布，k=√3,則標(biāo)準(zhǔn)砝碼引起的...

電子汽車衡校準(zhǔn)置零準(zhǔn)確度①半自動(dòng)置零先將電子汽車衡置零，然后測(cè)定使示值由零變?yōu)榱闵弦粋€(gè)分度值的附加砝碼，計(jì)算誤差為零點(diǎn)偏差。②自動(dòng)置零或零點(diǎn)跟蹤將示值擺脫自動(dòng)置零點(diǎn)跟蹤范圍（如放置10d的砝碼在承載器上），由一個(gè)分度變?yōu)橄乱粋€(gè)分度值的附加砝碼，計(jì)算誤差為零點(diǎn)附近偏差。3.預(yù)熱時(shí)間對(duì)使用電網(wǎng)供電的電子汽車衡，線斷電至少5h（為保證被測(cè)地磅在示值穩(wěn)定前有足夠的時(shí)間，被測(cè)電子汽車衡應(yīng)斷電至少8h）。然后接通被測(cè)地磅電源開關(guān)機(jī)，從接通電源卡機(jī)直到至少等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢...

電子汽車衡校準(zhǔn)的置零步驟1.置零范圍①初始置零范圍·在空載狀態(tài)下將電子汽車衡置零，在承載器上放置測(cè)試砝碼并切斷電源，然后接通。重復(fù)操作數(shù)次，直到使電子汽車衡在放置有砝碼時(shí)切斷再接通電源后不能回零為止?？梢曰亓愕捻来a總量即為正向初始置零范圍?！某休d器上取下所有的砝碼，將電子汽車衡置零，然后取下承載器（平臺(tái)），若再次切斷再接通電源后能夠回零，則承載器得重量即為負(fù)向初始置零范圍。如果取下承載器，切斷再接通電源后不能回零，則可在通電的情況下取下承載器，在電子汽車衡的有效部位（如承載...

電子汽車衡電壓變化所需要的條件測(cè)試目的：在直流電壓變化的情況下，檢驗(yàn)電子汽車衡是否相應(yīng)的計(jì)量要求。預(yù)處理：不需要。被測(cè)電子汽車衡的條件：正常接通電源，“開”機(jī)時(shí)間大于或等于制造廠家規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間。測(cè)試前盡量把被測(cè)電子汽車衡調(diào)整到接近于實(shí)際零點(diǎn)示值。試驗(yàn)期不得對(duì)電子汽車衡進(jìn)行調(diào)查，除非電子汽車衡檢測(cè)到顯著增差。環(huán)境情況測(cè)試規(guī)定測(cè)試依據(jù)直流電壓變化參考電壓IEC60654-2zui高運(yùn)行電壓Umaxzui低運(yùn)行電壓Umin如標(biāo)注電壓范圍（UmaxUmin），則試驗(yàn)應(yīng)在規(guī)定的Uma...

電子汽車衡電磁被檢查的條件測(cè)試目的：在電池電壓變化的情況下，檢驗(yàn)電子汽車衡是否相應(yīng)的計(jì)量要求。預(yù)處理：不需要。被測(cè)電子汽車衡的條件：正常接通電源，“開”機(jī)時(shí)間大于或等于制造長(zhǎng)假規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間。電池電壓變化環(huán)境情況測(cè)試規(guī)定測(cè)試依據(jù)電池電壓變化參考電壓Un無通標(biāo)準(zhǔn)zui高運(yùn)行電壓Umax允許允許電壓Umin如標(biāo)注電壓范圍（UmaxUmin），則試驗(yàn)應(yīng)在規(guī)定的Umax（1+20%）和Umin進(jìn)行測(cè)試前盡量把被測(cè)電子汽車衡調(diào)整到接近于實(shí)際零點(diǎn)示值。試驗(yàn)期間不得對(duì)電子汽車衡進(jìn)行調(diào)整，除...

自動(dòng)電子汽車衡的秤體安裝步驟動(dòng)態(tài)電子汽車衡秤體的安裝需在基礎(chǔ)*次澆灌完成一周進(jìn)行。*步：將秤臺(tái)整體吊裝在秤臺(tái)安裝底座上，調(diào)整秤臺(tái)高度使秤臺(tái)臺(tái)面與前后路面一致。第二步：將外設(shè)機(jī)箱外殼固定，機(jī)箱安裝位置應(yīng)在引道以外，與光幕分開一段距離，不能遮擋光幕的光束。第三步：按圖紙安裝各單元控制器，按照接線圖連接采集器與秤臺(tái)，采集器與中央控制柜之間的信號(hào)線、電源線等，并由檢驗(yàn)人員檢查并做記錄。第四步：調(diào)整縱、橫撞螺栓，使其同止動(dòng)板（限位架或撞座）間隙為2~3mm，并使秤臺(tái)水平向上能自由擺動(dòng)。...

固定式動(dòng)態(tài)電子汽車衡的檢定如果電子汽車衡欲不作為集成控制衡器使用，則只進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢定。1.檢定用設(shè)備①標(biāo)準(zhǔn)砝碼用于靜態(tài)測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，其zui大允許誤差應(yīng)不大于被測(cè)衡器相應(yīng)秤量zui大允許誤差的1/3。②參考車輛試驗(yàn)用的參考車輛應(yīng)是政府部門允許，并且是被測(cè)地磅預(yù)計(jì)使用的車輛，除雙軸剛性車輛外，至少還應(yīng)有兩種不同類型的參考車輛。應(yīng)從下列三種車型中至少選擇兩種車型：·一輛三軸/四軸固定結(jié)構(gòu)的車輛；·一輛具有三軸拖車的五軸/六軸懸掛結(jié)構(gòu)的車輛；·一輛雙軸/三軸車輛加上一輛兩軸/三軸聯(lián)...