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技術(shù)文章/ Technical Articles

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產(chǎn)品分類(lèi) / PRODUCT

  • 電子汽車(chē)衡數(shù)據(jù)連接器

    電子汽車(chē)衡數(shù)據(jù)連接器數(shù)據(jù)連接器的作用是為稱(chēng)重承載模塊內(nèi)的電路部分提供能源和稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)通信。數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸用的是調(diào)制解調(diào)電路開(kāi)始發(fā)送聯(lián)絡(luò)信號(hào)并等等待接受數(shù)據(jù)信號(hào),如果接受到的符合約定格式的信號(hào)和通過(guò)密碼認(rèn)證后,即認(rèn)為聯(lián)絡(luò)成功,并將接受到的數(shù)據(jù)信號(hào)重新編碼轉(zhuǎn)換到RS-485總線電纜上傳輸給數(shù)據(jù)處理單元。數(shù)據(jù)連接器采用全密封灌注工藝制造,雙層金屬屏蔽,射頻信號(hào)具有很好的空間指向性。使用塑料外殼,可承受30kv的絕緣耐壓試驗(yàn),能有效的隔離車(chē)輛靜電和雷電感應(yīng)電壓對(duì)稱(chēng)重系統(tǒng)的干擾。組合是動(dòng)態(tài)...

    2013-09-22查看詳情
  • 電子汽車(chē)衡稱(chēng)重模塊

    電子汽車(chē)衡稱(chēng)重模塊稱(chēng)重模塊內(nèi)部稱(chēng)重傳感器、微處理器、A/D轉(zhuǎn)換器、放大電路、濾波電路等組成,通過(guò)對(duì)力敏元件的力值信號(hào)進(jìn)行量化,使數(shù)據(jù)信號(hào)分度到0.5kg。使量程范圍達(dá)到每個(gè)力敏元件約15000kg(30萬(wàn)各分度數(shù)),對(duì)稱(chēng)重承載模塊內(nèi)的四個(gè)力敏元件而言,可產(chǎn)生約60噸(120萬(wàn)各分度數(shù))的數(shù)據(jù)信號(hào)。這些數(shù)據(jù)信號(hào)經(jīng)過(guò)稱(chēng)重承載模塊內(nèi)部的微電腦對(duì)環(huán)境參數(shù)變化引起的誤差進(jìn)行修正、對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)引起的量程非線性進(jìn)行修正、對(duì)統(tǒng)一量綱進(jìn)行修正(即標(biāo)定)后,得到正確的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)信號(hào),再通過(guò)射頻調(diào)制方...

    2013-09-22查看詳情
  • 電子汽車(chē)衡的正確安裝調(diào)試

    電子汽車(chē)衡的正確安裝調(diào)試正確地安裝完成接通電源,顯示器進(jìn)入自檢狀態(tài),之后即進(jìn)入調(diào)試狀態(tài)。安裝后,檢查秤體的各個(gè)部位連接是否完好,秤體不應(yīng)與基礎(chǔ)任何部位基礎(chǔ),秤體與四周護(hù)邊鐵間距為10mm~15mm。調(diào)試前,須先打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)預(yù)熱15分鐘,并盡量用載重接近zui大秤量的車(chē)輛,往返多次通過(guò)和在承重臺(tái)上剎車(chē)停留,用里扳手?jǐn)Q緊各稱(chēng)量傳感器高強(qiáng)度螺栓。1.用數(shù)字電壓表依次測(cè)量各個(gè)稱(chēng)重傳感器的輸出電壓,如存在不一致,可分別調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只精密可調(diào)電阻,以減少相互間差異量。調(diào)試一般不用重...

    2013-09-21查看詳情
  • 電子汽車(chē)衡處于工作狀態(tài)的情況

    電子汽車(chē)衡處于工作狀態(tài)的情況接線檢查完畢后,需做如下檢查以確保電子汽車(chē)衡處于正常工作狀態(tài):1.保證秤臺(tái)上沒(méi)有任何東西。2.保證光幕沒(méi)有被遮擋。3.將控制柜開(kāi)關(guān)打開(kāi)。4.開(kāi)關(guān)打開(kāi)2秒后會(huì)聽(tīng)到“嘀”的一聲響。5.觀察指示燈,當(dāng)看到“運(yùn)行指示燈”、“上稱(chēng)臺(tái)指示燈”、“通訊指示燈”同時(shí)閃爍后,表示設(shè)備開(kāi)機(jī)成功。若不正確則迅速斷電檢查。然后,利用調(diào)試軟件對(duì)各個(gè)單位進(jìn)行功能測(cè)試,測(cè)試中須注意電子汽車(chē)衡調(diào)整秤臺(tái)的限位,使傳感器的受力均勻,如上程序完成后即可進(jìn)行標(biāo)定。

    2013-09-21查看詳情
  • 電子汽車(chē)衡稱(chēng)量的基本信息

    電子汽車(chē)衡稱(chēng)量的基本信息整車(chē)稱(chēng)量的動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡要求占地面積大,對(duì)基礎(chǔ)的要求相應(yīng)較高,選擇基礎(chǔ)時(shí)應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)圖索給的安裝尺寸、技術(shù)條件和當(dāng)?shù)氐刂返膶?shí)際情況設(shè)計(jì)?;A(chǔ)兩端有不小于5m的平直段,基礎(chǔ)兩端行車(chē)道的直線長(zhǎng)度應(yīng)不小于秤臺(tái)長(zhǎng)度,且平直引道的長(zhǎng)度L≥5m,其水平度應(yīng)在±3mm以?xún)?nèi),且應(yīng)有良好的排水環(huán)境。傳感器基礎(chǔ)板安裝處應(yīng)先留出預(yù)留孔。*步先將每個(gè)地腳螺栓用兩個(gè)螺母固定在基礎(chǔ)板上,地腳螺栓頭應(yīng)露出上端螺母30mm,并安基礎(chǔ)圖中尺寸至基礎(chǔ)板水平面一下70mm處用細(xì)...

    2013-09-21查看詳情
  • 電子汽車(chē)衡安裝有應(yīng)注意哪些?

    電子汽車(chē)衡安裝有應(yīng)注意哪些?1.安裝模電子汽車(chē)衡塊底座在養(yǎng)護(hù)完成后的路面淺槽上安裝稱(chēng)重承載模塊底座,仔細(xì)調(diào)節(jié)底座的高低使之與路面齊平,底座之間結(jié)合緊密,并用電焊連接。在路面有坡度時(shí),底座應(yīng)按照所有在位置的破面安放,安放正確后,將底座墊實(shí),使之在灌漿時(shí)不會(huì)移動(dòng)變形,注意清潔與灌漿料結(jié)合部分的表面。2.電子汽車(chē)衡澆注灌漿料準(zhǔn)備澆注灌漿料之前先將易于流的孔洞遮擋堵塞,特別要保護(hù)螺紋孔不被漿料進(jìn)入。不易灌漿的地方先預(yù)留澆注口、排氣口,準(zhǔn)備工作完成后,開(kāi)始拌合灌漿料澆注。灌漿料的配制按...

    2013-09-21查看詳情
  • 國(guó)產(chǎn)動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)電子汽車(chē)衡介紹

    國(guó)產(chǎn)動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)電子汽車(chē)衡介紹隨著信息技術(shù)飛速發(fā)展,計(jì)算機(jī)軟件、工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)和工業(yè)控制總線技術(shù)在稱(chēng)重系統(tǒng)中得到了初步應(yīng)用。在稱(chēng)重軟件技術(shù)方面,嵌入方式稱(chēng)重軟件以及綜合性稱(chēng)重管理軟件的開(kāi)發(fā)應(yīng)用使動(dòng)態(tài)公路車(chē)輛自動(dòng)衡器的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。受稱(chēng)量精度、制造成本和安裝要求的限制整車(chē)稱(chēng)量的動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡和便攜式動(dòng)態(tài)軸重衡的應(yīng)用相對(duì)較少,目前在計(jì)重收費(fèi)中固定安裝的動(dòng)態(tài)軸重衡使用為主流。由于使用頻繁,而且直接用于貿(mào)易結(jié)算,與廣大人們息息相關(guān),也是眾之的問(wèn)題衡器。其稱(chēng)量準(zhǔn)確性和可靠性等問(wèn)題一...

    2013-09-21查看詳情
  • 電子汽車(chē)衡設(shè)備安裝時(shí)需注意的

    電子汽車(chē)衡設(shè)備安裝時(shí)需注意的設(shè)備安裝時(shí)需在路面上切有橫向貫通淺槽,槽寬一般不小于125cm,槽深可由混泥土道路的路基情況確定,深度可在12cm至13cm之間,長(zhǎng)度可由路寬或車(chē)輛寬度確定?;涌谘芈访嫣幤叫卸裙畲笥?mm,水平誤差不大于1.5mm。路面切槽完成后,在槽中安放鋼制底座,調(diào)整鋼制底座的口沿高度與路面平,使用灌漿料澆注鋼制底座與路基的空隙,將鋼制底座錨固到路面中,待灌漿料凝固到可使用的強(qiáng)度后,即可安放稱(chēng)重版塊。通過(guò)添加墊片的辦法,調(diào)整稱(chēng)重模塊的四角使之平實(shí)無(wú)蹺動(dòng)后,...

    2013-09-21查看詳情
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