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技術(shù)文章/ Technical Articles

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  • 電子汽車衡稱重工作流程

    電子汽車衡稱重工作流程1)建立智能化秤房,實現(xiàn)了計量過程的自動化和網(wǎng)絡(luò)化;2)實現(xiàn)率質(zhì)檢數(shù)據(jù)與計量數(shù)據(jù)的有機結(jié)合;3)實現(xiàn)了“無人值守、無單據(jù)傳遞、無缺陷運行”的物流管理;4)具有嵌入式圖像監(jiān)控和語音對話,使監(jiān)控系統(tǒng)具備“千里眼”,“順風(fēng)耳”;5)可進行車輛信息識別,zui大限度上避免了換車作弊行為;6)紅外線車輛定位系統(tǒng),保證車輛正確定位,使稱重數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確;7)與OFFICE系統(tǒng)無縫連接,用戶可根據(jù)需要建立文件報表;8)利用大型數(shù)據(jù)庫技術(shù),提高了系統(tǒng)性能并保證數(shù)據(jù)的一致性...

    2013-09-05查看詳情
  • 電子汽車衡稱重方式檢定

    電子汽車衡稱重方式檢定動態(tài)電子汽車衡又稱為動態(tài)公路車輛自動衡器,他通過整車稱量方式或軸重(非整車)稱量方式,可稱量是行駛中的動態(tài)車輛總重量或軸重的自動衡器,分為整車稱量和稱量兩種。整成稱量的動態(tài)地磅外形與靜態(tài)地磅相同,因此常被稱做為動靜兩用電子汽車衡,主要是用于非單純的按照稱量結(jié)果進行貿(mào)易結(jié)算,而以稱量結(jié)果進行的技術(shù)判斷和統(tǒng)計。1、動態(tài)稱量檢定的一般要求:所有稱量測試應(yīng)從車輛靜止在稱量區(qū)域之外時開始。參考車輛運行情況應(yīng)包括:A)車輪一次靜止在承載器上,并zui終通過承載器的情...

    2013-09-05查看詳情
  • 電子汽車衡稱重傳感器在選用過程中一般要考慮以下問題

    電子汽車衡稱重傳感器在選用過程中一般要考慮以下問題1.安裝要求,有些場合就直適合某種特定的稱重傳感器。2.使用環(huán)境條件,如需密封、防爆等。3.稱重傳感器的精度等級。精度等級通常由彈性體結(jié)構(gòu)決定,以及處理過程中是否有線性補償。4.稱重傳感器的量程范圍。估算被測物體的zui大重量在多少,要想獲得較準(zhǔn)備的測量數(shù)值一般選擇的量程是被測體zui大重量的2到2.5倍。5.地磅稱重傳感器使用過程受溫度影響的特性和蠕變特性。

    2013-09-04查看詳情
  • 電子汽車衡稱重傳感器的原理及應(yīng)用

    電子汽車衡稱重傳感器的原理及應(yīng)用隨著技術(shù)的進步,由稱重傳感器制作的電子衡器已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè),實現(xiàn)了對物料的快速、準(zhǔn)確的稱量,特別是隨著微處理機的出現(xiàn),工業(yè)生產(chǎn)過程自動化程度化的不斷提高,稱重傳感器已成為過程控制中的一種必需的裝置,從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計測以及吊車秤、汽車秤等計測控制,到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動檢測和粉粒體進料量控制等,都應(yīng)用了稱重傳感器,目前,稱重傳感器幾乎運用到了所有的稱重領(lǐng)域。1.高速定量分裝系統(tǒng)本系統(tǒng)由微機控制稱重...

    2013-09-04查看詳情
  • 電子汽車衡稱量的總重量約定真值

    電子汽車衡稱量的總重量約定真值無論是使用雙軸剛性參考物進行動態(tài)試驗,還是使用其他參考物進行動態(tài)試驗,參考物的總重量可以一次性將其放置在靜電子汽車衡上進行稱量,得出準(zhǔn)確總重量,而靜態(tài)電子汽車衡的量值又可以用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進行校準(zhǔn),這樣重量的量值源是沒有問題的。這個在靜態(tài)地磅上稱量的總重量可作為東塔器稱量總重量的約定真值。參考物的靜態(tài)稱量可以按照以下方法確定空載參考物或有載參考物總重量約定真值:1.空載參考物靜態(tài)稱量,將空載參考物的置于控制電子汽車衡上進行稱量,得到空載參考物總重量的約...

    2013-09-04查看詳情
  • 電子汽車衡測量儀表及電纜絕緣電阻技能要求

    電子汽車衡測量儀表及電纜絕緣電阻技能要求1、選擇適宜的測量場地。使用兆歐表測量的場地要平穩(wěn)、牢固、遠離電磁場。2、檢查被測物體。被測物體須脫離電源,表面清潔干燥,沒有人員接觸。3、檢測兆歐表。①、選擇符合電壓等級要求的兆歐表;②、清潔兆歐表和三根連接線,將“L”和“E”接線端連上導(dǎo)線。③、搖動手柄,使電動機達到額定轉(zhuǎn)速,“L”“E”兩連接線開路時指針應(yīng)指在“∞”位置;把兩連接線短接一下,指針應(yīng)指在“0”位置,否則兆歐表可能有問題,不能進行測量。4、測量被測儀表的直流絕緣電阻①...

    2013-09-04查看詳情
  • 電子汽車衡操作特性

    電子汽車衡操作特性*超級雙杠桿單體傳感器*自動校準(zhǔn)系統(tǒng)*-cw型號標(biāo)配內(nèi)置校準(zhǔn)砝碼,全自動校準(zhǔn)*前置水平儀*SMT技術(shù),線路集成度更高*內(nèi)置RS-232C接口,符合GLP標(biāo)準(zhǔn)*防靜電涂層玻璃防風(fēng)罩能有效地屏蔽外界靜電荷的干擾*四級防震*五面玻璃防風(fēng)罩,視野清晰*動態(tài)溫度補償*全自動故障診斷*超載保護*應(yīng)用程序:計數(shù)、動物稱量、百分比稱量、凈重求和、單位轉(zhuǎn)換、合計、計算(乘、除)*40MHz高速微處理器MC1,測量結(jié)果更快*下部吊鉤,滿足大體積稱量*密度直讀*計算因子*左右除皮...

    2013-09-04查看詳情
  • 電子汽車衡采用硬件或軟件看門狗

    電子汽車衡采用硬件或軟件看門狗如果程序出錯進入死循環(huán),沒有在預(yù)定的期限內(nèi)復(fù)位看門狗(俗稱喂狗)。看門狗定時器即產(chǎn)生復(fù)位信號,處理器在復(fù)位處理過程中,根據(jù)看門狗的標(biāo)志位可以判斷復(fù)位的原因。如果是看門狗動作復(fù)位,處理期間將執(zhí)行恢復(fù)現(xiàn)場繼續(xù)工作的程序,軟件看門狗一般是用單片機的定時器構(gòu)成,由軟件配合工作。為了在看門狗動作時能恢復(fù)現(xiàn)場,工作程序中應(yīng)定期將現(xiàn)場信息備份在一定的存貯區(qū),并采取一些保護現(xiàn)場信息完整正確的措施,如多重備份,加校驗和等。在程序存貯器的空閑去,插入無條件轉(zhuǎn)向出錯處...

    2013-09-04查看詳情
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