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電子汽車衡直流電位差計(jì)及其分類電子汽車衡直流電位差計(jì)應(yīng)用電壓補(bǔ)償法原理，是用比較法測(cè)量電動(dòng)勢(shì)或電壓的一種比較式儀器，用來進(jìn)行比較的已知量一般是標(biāo)準(zhǔn)電池的電動(dòng)勢(shì)En。一臺(tái)較完整地電位差計(jì)基本上由標(biāo)準(zhǔn)回路、測(cè)量回路、工作回路構(gòu)成。直流電位差計(jì)在測(cè)量時(shí)不消耗被測(cè)對(duì)象的能量，因而不能影響被測(cè)對(duì)象的工作狀態(tài)，其測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確度高且穩(wěn)定可靠，因此在電測(cè)量與非電測(cè)量中占有十分重要的地位，對(duì)小信號(hào)的測(cè)量有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。應(yīng)用直流電位差計(jì)可以測(cè)量直流電動(dòng)勢(shì)（電壓），如檢測(cè)熱電偶和傳感器、變送器等一...

電子汽車衡正確選擇測(cè)試設(shè)備及設(shè)備等級(jí)針對(duì)電子汽車衡測(cè)試項(xiàng)目，正確的選擇測(cè)試設(shè)備及工具。測(cè)試設(shè)備一般可以適用多個(gè)不同等級(jí)的測(cè)試要求。針對(duì)受檢稱重儀表的性能等級(jí)，測(cè)試前需要把測(cè)試設(shè)備調(diào)到稱重儀表所要求的等級(jí)。若等級(jí)不夠，則不能測(cè)試出儀表的正確指標(biāo)參數(shù)；若等級(jí)超出，不僅是不必要，也有可能會(huì)損壞儀表。原則上，測(cè)試設(shè)備相應(yīng)參數(shù)的準(zhǔn)確度要優(yōu)于被測(cè)稱重儀表準(zhǔn)確度的3倍。

電子汽車衡正確區(qū)分印制板的地線、電源線和信號(hào)線以電子汽車衡電源為例，電源變壓器二次繞組所接整流管的負(fù)端為電源正極，與地線之間一般均接有大容量濾波電容，該電容外殼有極性標(biāo)志。也可從三端穩(wěn)壓器引腳找出電源線和地線。工廠在印制板布線時(shí)，為防止自激、抗干擾，一般把地線銅箔設(shè)置的zui寬（高頻電路則長(zhǎng)有大面積接地銅箔），電源線銅箔次之，信號(hào)線銅箔zui窄。此外，在既有模擬電路又有數(shù)字電路的電子產(chǎn)品中，印制板上往往將各自的地線分開，形成獨(dú)立的接地網(wǎng)，這也可作為識(shí)別判斷的依據(jù)。

電子汽車衡整機(jī)總裝工藝流程（二）1、整機(jī)調(diào)試電子汽車衡儀表組裝完成后，就需要對(duì)整機(jī)進(jìn)行調(diào)試，主要包括調(diào)整和測(cè)試兩部分工作。調(diào)整包括功能調(diào)整和電氣性能調(diào)整兩部分內(nèi)容。功能調(diào)整就是對(duì)儀表中的可調(diào)整部分進(jìn)行調(diào)整，使其能夠完成正常的工作狀態(tài)。電氣性能調(diào)整是對(duì)整機(jī)的電性能進(jìn)行調(diào)整，使整臺(tái)儀表能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的預(yù)期性能。測(cè)試則是對(duì)組裝好的稱重儀表進(jìn)行功能和性能的綜合檢測(cè)，整體測(cè)試的目的是檢驗(yàn)稱重儀表是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)，是否能夠完成預(yù)定工作。通常，對(duì)稱重儀表的調(diào)整和測(cè)試需要綜合進(jìn)行，即在...

電子汽車衡整機(jī)總裝工藝流程（一）電子汽車衡整機(jī)總裝就是根據(jù)設(shè)計(jì)要求，將組成整機(jī)的各個(gè)基本部件按一定工藝進(jìn)行裝配、連接、zui終組合成完整的儀表。整機(jī)總裝的工藝流程是否合理直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量和制造成本。1、裝配準(zhǔn)備主要是根據(jù)儀表的生產(chǎn)特點(diǎn)、生產(chǎn)設(shè)備以及生產(chǎn)規(guī)模而定。安裝工藝文件和設(shè)計(jì)文件，對(duì)所有裝配過程中所要的裝配件、緊固件以及線纜等*部件從數(shù)量和質(zhì)量?jī)煞矫孢M(jìn)行準(zhǔn)備。2、連接線的加工與制作就是安裝設(shè)計(jì)文件和加工工藝，對(duì)整個(gè)裝配過程中所用到各類數(shù)據(jù)線、導(dǎo)線、連接線等進(jìn)行加工處理，...

電子汽車衡有關(guān)溫度范圍的規(guī)定1、若在電子汽車衡稱重儀表的說明性標(biāo)記（銘牌、說明書）中沒有特別規(guī)定工作溫度范圍，則稱重儀表應(yīng)在-10-40°C溫度范圍內(nèi)保持計(jì)量特性。2、若在電子汽車衡稱重儀表的說明性標(biāo)志中規(guī)定了特定的工作溫度界限，則稱重儀表應(yīng)在該溫度范圍內(nèi)符合計(jì)量要求。III和IV級(jí)稱重儀表的溫度范圍應(yīng)不小于30°C。3、稱重儀表的溫度范圍可以根據(jù)地磅的用途而設(shè)定，與電子汽車衡在同一環(huán)境下工作的稱重儀表應(yīng)具有與地磅相同的或更寬的溫度范圍。

電子汽車衡試電筆的工作原理和使用方法電子汽車衡試電筆簡(jiǎn)稱電筆，是用來檢查、測(cè)量低壓電器導(dǎo)體和電氣設(shè)備外殼是否帶電的一種常用工具。目前試電筆有螺絲刀式試電筆和感應(yīng)式試電筆兩種。普通試電筆測(cè)量電壓范圍在60-500V，低于60V時(shí)，試電筆的氖泡可能不會(huì)發(fā)光，高于500V就不能用普通試電筆來測(cè)量，否則容易造成人身觸電。當(dāng)試電筆的筆尖觸及帶電體時(shí)，帶電體上的電壓經(jīng)試電筆的筆尖、氖泡、安全電阻、彈簧及筆尾端的金屬體，再經(jīng)過人體接入大地形成回路。若帶電體與大地之間的電壓超過60V，試電筆...

電子汽車衡示波器的使用方法1、調(diào)節(jié)光點(diǎn)。接通電源后把各控制件置于中間位置后，可調(diào)節(jié)水平移位或垂直移位，把光點(diǎn)或掃描線移至光屏的中心位置；調(diào)整輝度和聚焦。2、觀察電子汽車衡示波器波形?？蓮腃H1輸入端加入被測(cè)校準(zhǔn)信號(hào)。3、電壓測(cè)量。當(dāng)測(cè)量交流成分時(shí)，必須將輸入耦合開關(guān)置于“AC”位置，以使被測(cè)信號(hào)的直流分量隔開，但是輸入信號(hào)交流成分頻率很低時(shí)，則應(yīng)將輸入耦合開關(guān)置于“DC”位置。當(dāng)測(cè)量直流電壓時(shí)應(yīng)將輸入耦合開關(guān)置于“DC”位置。4、時(shí)間測(cè)量。將掃描速度開關(guān)“SEC/DIV”的“...