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電子汽車衡限位裝置每種稱重傳感器的加載方向都是設(shè)計(jì)中就確定的，使用稱重傳感器的要點(diǎn)是使受力方向與規(guī)定的載荷軸向重合，并應(yīng)盡量避免側(cè)向力和無用的彎、扭力矩帶來的附加誤差。汽車衡加裝限位裝置既有保護(hù)汽車衡的作用，又有使稱重傳感器免受過大側(cè)向力沖擊的作用，一般傳感器的限位裝置有拉桿式和碰觸式兩種。對(duì)于拉桿式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)節(jié)拉桿的松緊程度，并要保證拉桿的水平。對(duì)于碰觸式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)解限位間隙尺寸，一般會(huì)留有3-5mm的間隙。調(diào)試限位間隙時(shí)，應(yīng)避開一天...

電子汽車衡線性穩(wěn)壓電源線性穩(wěn)壓電源作為稱重儀表用的常規(guī)電源已有較長(zhǎng)的歷史。使用中，根據(jù)實(shí)際需要，變壓器通過多組二次側(cè)實(shí)現(xiàn)多路不同降壓的目的。功率較大的電源可使用獨(dú)立全波整流堆，如2W10等。穩(wěn)壓和濾波是直流線性電源的zui后環(huán)節(jié)，常見的+5V穩(wěn)壓器件有7805系列，+9V的穩(wěn)壓器件有7809系列。穩(wěn)壓以后，還需要經(jīng)過電容的濾波對(duì)電源進(jìn)線平滑處理，才能得到滿意的直流電壓。

電子汽車衡顯示器①電子汽車衡上使用的顯示器應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程的要求。②檢定分度值（e）等于實(shí)際分度值（d），并以1×10k，2×10k，5×10k（k為正負(fù)整數(shù)或0）。形式之一的質(zhì)量單位表示。③顯示字跡應(yīng)清晰。④各種操作開關(guān)、按鈕、旋鈕、插孔等應(yīng)有文字或符號(hào)標(biāo)志，操作時(shí)靈活可靠，應(yīng)具有調(diào)零、零點(diǎn)異常和超載指示。⑤數(shù)字指示的穩(wěn)定時(shí)間不大于5s。

電子汽車衡物料試驗(yàn)物料試驗(yàn)是采用電子汽車衡預(yù)期稱量的物料，在汽車衡的使用現(xiàn)場(chǎng)或典型的試驗(yàn)場(chǎng)所對(duì)完整的汽車衡進(jìn)行的一種試驗(yàn)。物料試驗(yàn)所需的物料量應(yīng)不少于zui小累計(jì)載荷∑min?？刂圃囼?yàn)物料質(zhì)量及其準(zhǔn)確度的汽車衡稱為控制汽車衡，如臺(tái)秤、料斗秤、軌道衡或汽車衡等靜態(tài)稱重設(shè)備。物料試驗(yàn)相對(duì)誤差的計(jì)算公式如下：相對(duì)誤差=×100%

電子汽車衡溫度的測(cè)試方法測(cè)量溫度的方法又接觸式和非接觸式兩大類。接觸式測(cè)溫法是測(cè)溫元件直接與被測(cè)電子汽車衡接觸，兩者之間進(jìn)行充分熱交換，達(dá)到熱平衡后反映出溫度數(shù)值。非接觸式測(cè)溫法的特點(diǎn)是感溫元件不與被測(cè)電子汽車衡接觸，而是通過輻射進(jìn)行熱交換。接觸式測(cè)溫法直觀可靠，缺點(diǎn)是感溫元件對(duì)被測(cè)溫度場(chǎng)分布的影響、接觸不良等都會(huì)帶來測(cè)量誤差；另外，溫度太高和腐蝕性介質(zhì)對(duì)感溫元件的性能和使用壽命也會(huì)產(chǎn)生不利影響。非接觸式測(cè)溫法熱慣性小，可達(dá)1/1000s，故便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的溫度和快速變化的...

電子汽車衡溫度、濕度變化對(duì)操作人員的影響電子汽車衡工作場(chǎng)所中的溫度和濕度除了可影響人體體表水分的蒸發(fā)外，濕度與呼吸系統(tǒng)之間的關(guān)系也非常緊密，在一定的濕度下氧氣比較容易通過肺泡進(jìn)入血液，人體在相對(duì)濕度45%-55%時(shí)的感覺zui舒適。濕度太高有利于細(xì)菌的繁殖，人若常在高濕度環(huán)境下工作，容易誘發(fā)哮喘和濕痹癥。而當(dāng)相對(duì)濕度低于40%時(shí)，粘膜纖毛的運(yùn)動(dòng)就會(huì)變得十分緩慢，于是灰塵易黏在呼吸道粘膜上，不利與排除病菌，從而導(dǎo)致呼吸道疾病的發(fā)生；相對(duì)濕度低還會(huì)導(dǎo)致人體表皮水分大量散失，加速皮...

電子汽車衡隨后檢定電子汽車衡隨后檢定應(yīng)進(jìn)行檢定中的外觀檢查與測(cè)試。其中稱量測(cè)試可根據(jù)實(shí)際使用情況，如果不測(cè)試至zui大秤量，至少測(cè)試至2/3zui大秤量；除皮稱量測(cè)試，只進(jìn)行1個(gè)皮重量的測(cè)試；重復(fù)性測(cè)試只進(jìn)行約50%zui大秤量的測(cè)試。隨后檢定的zui大允許誤差執(zhí)行檢定的規(guī)定。

電子汽車衡雙剪切梁式（橋式）稱重傳感器國(guó)內(nèi)電子汽車衡多使用雙剪切梁式（橋式）稱重傳感器，一般采用不銹鋼或合金鋼做彈性體，zui大量程多為10t、25t、30t。它的結(jié)構(gòu)通常為兩端連接，中間受力，使用鋼球傳導(dǎo)力矩。這種結(jié)構(gòu)具有自動(dòng)調(diào)心、自動(dòng)復(fù)位、抗側(cè)向力較強(qiáng)的特點(diǎn)。