靜態(tài)模式動態(tài)電子汽車衡的靜態(tài)試驗

具有靜態(tài)稱量模式的動態(tài)電子汽車衡，進行靜態(tài)稱量模式時應(yīng)符合國家計量檢定規(guī)程JJG555《非自動秤通用檢定規(guī)程》的③級電子汽車衡或④級電子汽車衡的規(guī)定，也就是具有靜態(tài)稱量模式的動態(tài)電子汽車衡應(yīng)按國家計量檢定規(guī)程對靜態(tài)電子汽車衡的要求進行測試。應(yīng)確定被測電子汽車衡是否可以用來作為控制電子汽車衡，若動態(tài)電子汽車衡作為集成式控制電子汽車衡使用，必須具有靜態(tài)稱量功能。特別是整車稱量的動態(tài)電子汽車衡因為它可以整車稱量，在很多情況下被作為靜態(tài)電子汽車衡使用。而動態(tài)軸重電子汽車衡由于其結(jié)構(gòu)的限制，一般情況下是作為動態(tài)電子汽車衡使用，只有在試驗時被作為集成式控制電子汽車衡使用，才需要靜態(tài)稱量功能。靜態(tài)稱量試驗應(yīng)從零點開始向承載器上加試驗載荷至zui大秤量，然后從zui大秤量卸載至零點。如果是因為承載器尺寸的緣故，不可能加載至zui大秤量，應(yīng)注明減少的載荷量。但至少應(yīng)用50%的zui大秤量進行試驗。應(yīng)選擇至少十種不同的載荷值，選擇的載荷值必須包含zui大秤量，zui小秤量和zui大允許誤差（MPE）轉(zhuǎn)變點的秤量。裝載和卸載時，砝碼必須均勻而連續(xù)的增加和減少。每次載荷增減應(yīng)記錄誤差并且安裝規(guī)定的方法進行修正，此誤差應(yīng)符合規(guī)定的檢定的zui大允許誤差。